Las navieras acumulan Bs 30 millones en multas debido a los bloqueos

Los más de 50 días de bloqueos en las carreteras del país dejaron pérdidas adicionales para el sector importador y del transporte, con una factura que supera los Bs 30 millones por concepto de multas de sobreestadía de aproximadamente 6.000 contenedores que no pudieron ser devueltos dentro de los plazos establecidos por las empresas navieras.

Representantes del transporte, despachantes de aduana e industriales advirtieron que estos costos extraordinarios podrían trasladarse al precio final de los productos, por lo que solicitaron al Gobierno realizar gestiones para que las navieras condonen o reduzcan estos cobros.

El representante de la Cámara Departamental del Transporte de La Paz (Cadetran), Álvaro Ayllón, explicó que las multas continúan incrementándose debido a que varios contenedores permanecen retenidos y, en algunos casos, las navieras exigen pagos anticipados antes de permitir su retiro.

Asimismo, alertó que algunas empresas enfrentan obligaciones económicas que podrían comprometer su estabilidad financiera e incluso llevarlas al cierre de operaciones.

El sector recordó que el problema se originó porque los bloqueos impidieron retirar y devolver los contenedores dentro del plazo de 21 días previsto por la normativa vigente.

Por su parte, el presidente de la Cámara Regional de Despachantes de Aduana de La Paz, Wilson Candia, señaló que el Decreto Supremo 29819 contempla excepciones en casos de fuerza mayor, conmociones civiles u otras circunstancias debidamente comprobadas, por lo que considera que corresponde aplicar esa disposición para evitar el pago de las sobreestadías.

Candia sostuvo que el Gobierno debe intervenir ante las empresas navieras para hacer cumplir la normativa y buscar una solución que alivie el impacto económico sobre importadores y operadores logísticos.

Desde la Cámara Nacional de Industrias (CNI), el asesor Hugo Siles advirtió que el incremento de estos costos también puede ejercer presión sobre la inflación, ya que las empresas terminarán incorporando esos gastos adicionales en el precio de los bienes que comercializan.

A las dificultades generadas por los bloqueos se suma la escasez de combustible, situación que también dificulta el traslado de camiones hacia los recintos aduaneros y retrasa la devolución de los contenedores.

Hasta el momento, las navieras MSC Bolivia y Maersk anunciaron medidas de alivio para sus clientes mediante la condonación o exoneración de determinados cargos por demora; sin embargo, los sectores afectados señalaron que aún existen otras compañías que no han definido una posición respecto a estos cobros.