Obras del aeropuerto de Tarija aún no tienen fecha definida

El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda confirmó que el proceso de contratación para las obras en la pista del aeropuerto Oriel Lea Plaza de Tarija está en curso, pero todavía no definió oficialmente la fecha de inicio, las condiciones de operación ni un eventual cierre de la terminal. La aclaración se conoció ante las versiones sobre una posible suspensión de vuelos durante tres meses, el traslado de operaciones a Yacuiba y la ejecución de los trabajos durante la temporada alta de turismo.

El proyecto fue licitado en septiembre con un presupuesto de 280 millones de bolivianos y financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, explicó que la intervención tendrá una duración estimada de dos años porque contempla la reconstrucción completa de la pista.

“Oficialmente, lo único que el Ministerio puede decir es que el proceso de contratación está en curso y se comunicará oportunamente los detalles”, señalaron desde esa cartera de Estado ante la consulta de El País. La respuesta no incluyó información sobre las fechas de inicio ni sobre el funcionamiento del aeropuerto durante la ejecución de las obras.

Pedido para proteger la temporada alta

El senador de Alianza Libre, Rolando Vacaflor, pidió que las intervenciones en la fase aire se retrasen hasta después de la temporada alta. Aclaró que no se opone a las mejoras, pero cuestionó las condiciones previstas para realizar los trabajos y las alternativas para garantizar el traslado de los pasajeros.

Vacaflor señaló que se reunió con el Ministro de Obras Públicas y esperaba conocer un plan de contingencia elaborado por los técnicos. Según relató, una propuesta contemplaba paralizar las operaciones durante determinados periodos y utilizar el aeropuerto de Yacuiba, aunque remarcó que esa posibilidad todavía no es oficial. También cuestionó las dificultades y la distancia que implicaría trasladar a los pasajeros por vía terrestre.

El senador propuso ejecutar primero los trabajos de la fase tierra y mantener las operaciones aéreas, para dejar las intervenciones en la pista y la torre de control después de la temporada alta. Asimismo, informó que el proyecto registra una inversión de 45 millones de bolivianos, un avance físico del 20% y un avance económico del 30%, y advirtió sobre el posible impacto de una reducción de vuelos en la actividad turística y económica del departamento.

Propuesta de una segunda pista

El alcalde de Tarija, Johnny Torres, expresó su preocupación por las posibles restricciones en los vuelos y explicó que el proyecto contempla el bacheo de la pista y la aplicación de una nueva capa de pavimento. Indicó que inicialmente se consideró pavimento rígido, pero posteriormente se planteó una solución con pavimento flexible.

Torres reiteró su propuesta de construir una segunda pista paralela para mantener las operaciones en la infraestructura actual mientras se construye la nueva. Después, los vuelos podrían trasladarse a la nueva franja y se ejecutarían los trabajos de mantenimiento en la pista existente. El Alcalde sostuvo que esta alternativa permitiría mejorar la infraestructura y prolongar la vida útil de la pista, aunque reconoció que requiere recursos adicionales y una solución conjunta con el Gobierno nacional. “Encontremos una solución compartida también para el aeropuerto. Veamos qué podemos hacer”, manifestó.

El proyecto también incluye la pavimentación y señalización del lado aire y de los caminos perimetrales, obras de drenaje, ayudas visuales, una torre de control, un servicio de salvamento y extinción de incendios, además de obras complementarias. Paralelamente, se construye la nueva terminal de pasajeros.

Torres consideró que los plazos de contratación podrían permitir que la temporada alta transcurra antes del inicio de los trabajos, aunque esa previsión no fue confirmada por el Ministerio de Obras Públicas. Hasta ahora, el Gobierno nacional solo ratificó que la contratación continúa y que comunicará oportunamente las decisiones sobre el cronograma y la operación del aeropuerto.